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4号线和5号线后年有望分段开通_[新闻news]

发布时间:2021-06-02 16:52:32 阅读: 来源:垃圾车厂家

中安在线讯 据江淮晨报报道,受合肥城市轨道交通有限公司委托,近日,国信招标集团股份有限公司对合肥轨道交通4号线、5号线工程车辆项目进行国内公开招标。江淮晨报、江淮网记者从合肥市公共资源交易中心获悉,4号线西段、5号线南段有望率先在2020年12月开通运营。

4号线线路走向示意图

鸡鸣山路站~呈坎路站拟2020年12月开通

轨道交通4号线是一条自西向东北的“L形”市区骨干线,西端起于鸡鸣山路站,北至东方大道站。全线覆盖合肥市东西向主要客流走廊,联系了高新区、政务区、合肥南站片区、包河区、新站高新区等重要客流集散点。

4号线线路全长41.37公里,共设31座车站,均为地下站。西端设科学城车辆段,北端设龙子湖路停车场。招标公告显示,4号线全线计划分东、西两段开通,其中,西段为鸡鸣山路站~呈坎路站,2020年12月开通运营;东段为大强路站~东方大道站,2021年12月开通运营。

全线计划建造47列B型车

招标公告显示,4号线工程载客车辆今后将采用B型车,全线计划建造列车47列,每列车6辆编组,共需282辆。

招标公告显示,西段应提供28列车(暂定),首列车应于2019年10月到达科学城车辆段,第2、3列车于2019年11月到达科学城车辆段。投标人必须确保在2020年4月设备系统综合联调时,有15列通过在招标人线路上的预验收;2020年8月试运行时,有25列车通过预验收;2020年12月试运营时,有28列车通过预验收,并可以投入试运营。

东段应提供19列车(暂定),首列车(本项目第29列车)应于2021年1月到达科学城车辆段。投标人必须确保在2021年4月设备系统综合联调时,有10列车通过预验收;2021年8月试运行时,有15列车通过预验收;2021年12月试运营时,有19列车通过预验收,并可以投入试运营。

5号线线路走向示意图

贵阳路站~祁门路站拟2020年12月开通

5号线始于贵阳路站,沿云南路―云谷路―上海路―河北路―繁华大道―南站综合交通枢纽―庐州大道―南二环―宿松路―金寨路―蒙城路―蒙城北路―丽水路―太和路布设,止于太和路、汲桥路交口的汲桥路站,途经滨湖新区、南站综合交通枢纽、包河区、庐阳区等区域。

5号线线路全长40.2公里,全部为地下线,共设地下车站33座。5号线于北端设官塘车辆段,南端设珠江路停车场。招标公告显示,5号线全线计划分南、北两段开通,其中,南段为贵阳路站~祁门路站,2020年12月开通试运营;北段为桐城南路站~汲桥路站,2021年6月开通试运营。

全线计划建造46列B型车

5号线计划建造列车46列,每列6辆编组,共276辆。其中,南段共需19列车,首列车应于2019年7月到达珠江路停车场。投标人必须确保2019年底,有10列车通过预验收;2020年3月设备系统综合联调时,有12列车通过预验收;2020年8月试运行时,有17列车通过预验收;2020年12月试运营时,有19列车通过预验收,并可以投入试运营。

北段共需27列车,首列车(本项目第20列车)应于2020年6月到达官塘车辆段。投标人必须确保北段在2020年12月设备系统综合联调时,有13列车通过预验收;2021年3月试运行时,有23列车通过预验收;2021年6月试运营时,有27列车通过预验收,并可以投入试运营。

(晨报首席记者方佳伟晨报制图朱佩佩)

■小贴士

什么是B型车?

国家标准规定的B型车,车长19000毫米,地板高度处车宽2800毫米,车辆腰线处宽度为2880毫米。这类地铁列车上下窄,中间宽,两侧呈圆弧形向外鼓起,像一个“大肚子”。

目前,合肥市已经开通的轨道交通1号线和2号线,日常均使用的是B型车。计划明年开通的3号线也将使用B型车,目前3号线列车还在建造中。

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