最火大众接近完成收购斯堪尼亚建全球最大商用车滤布滤网甲醛检测免疫制剂面粉机铜编织线OrE

大众接近完成收购斯堪尼亚 建全球最大商用车联盟

综合外电报道，大众汽车集团已经获得瑞典斯堪尼亚大部分股东支持，接近完购后者所有股权，旨在整合斯堪尼亚与曼恩两大商用车公司，打造规模超过戴姆勒的全球最大商用车联盟。

综合外电报道，大众汽车集团已经获得瑞典斯堪尼亚大部分股东支持，接近完购后者所有股权，旨在整合斯堪尼亚与曼恩两大商用车公司，打造规模超过戴姆勒的全球最大商用车联盟。

大众即将彻底吞并斯堪尼亚

根据《欧洲汽车》等媒体消息，4月30日，大众汽车集团发布声明称，将大众投标要约(Offer分级机)的股权计入在内，已经控制了斯堪尼亚88.25%的股权(即股本Share Capital)，以及95.81%的表决权(即投标股权，Voting Rights)，距离完成收购斯堪尼亚100%股权目标输送机械更进一步(上述股比计入了大众子公司曼恩持有斯堪尼台秤亚的股权)。

大众宣称业已获得斯堪尼亚绝大部分股东支持，相隔完购斯堪尼亚只差股东的 接受门槛 (Acceptance Threshold)一步之遥。

而大众表示，已经将 接受门槛 的时间延伸至欧洲中部时间(Central European Time，CET)5月16日下午16:00。按照瑞典法律规定，一旦大众持有斯堪尼亚股比达到90%，即可强迫其他投资者出局，并安排斯堪尼亚退市，所有股权彻底归大众所有。

大众首席财务官潘师(Hans Dieter Poetsch)在声明范围涵盖GB、ASTM、DIN、JIS、BS…等中表示： 我们非常有信心，在延长的这段时期内达到交易所需的门槛。这对于我们完成整合商用车集团而言，实属一个重要的里程碑。

另外，大众当天还重申不会对投标进行加价。今年2月21日，大众汽车集团发布公告称，未来90天内(包括21日)，将按照每股200瑞典克朗(约合22.26欧元)的价格，报价收购斯堪尼亚公司的所有A股和B股，总计298,910,903股，大约价值67亿欧元(约合92.1亿美元)。

截至2月份大众宣布将发动投标时，其联合而且表面光滑、漂亮曼恩总计持有斯堪尼亚62.6%股权和89.2%表决股权。之后大众着手从斯堪尼亚小股东手中收购股权，意在100%兼并斯堪尼亚。为筹备资金，大众准备销售优先股以筹集20亿欧元，发行最高达30亿欧元的混合股票，并从目前169亿欧元现金储备中提取20亿欧元，从而筹集所有完购斯堪尼亚所需的67亿欧元资金。

过实现资源同享程一波三折

为打造全球最大的商用车制造商，挑战目前戴姆勒的地位，大众多年来试图整合曼恩和斯堪尼亚两大商用车子公司。2010年至2013年，大众逐步提升持有斯堪尼亚的股本比例和表决权比例。而今年在准备冲刺100%兼并时，大众遭遇了多轮挫折。

最先是报价遭到斯堪尼亚嫌低。在投标开始后的3月18日，斯堪尼亚负责评估大众报价的董事会成员委员会表示，大众方面出价过低。该委员会还号召股东拒绝大众按照每股200克朗价格收购的提议。实际上，较之2月21日当天斯堪尼亚收盘价，大众报价还高出36%。到3月17日，斯堪尼亚在斯德哥尔摩证券市场股价上涨至195.9克朗。

瑞树脂典股东协会(Swedish Shareholders' Association)表示，将评估斯堪尼亚委制造业体量大、转型升级动力强员会的报告，之后提出建议，并强调倘若大众愿意完成交易，期望其重新报价。然而，大众方面发表声明称，不会改动目前的67亿欧元报价。

之后，斯堪尼亚的其他股东仍然存在反对大众的声音。4月23日，瑞典养老基金公司Alecta宣称大众汽车为剩余斯堪尼亚股权开出的报价过低。Alecta公司到今年3月底持有斯堪尼亚2.04%股权，在各股东中位列第三。除了该公司，AMF、Skandia和AP4等斯堪尼亚小股东均表达了反对大众收购的意见。

不过，这些股东的反对意见基本都集中在 大众报价过低 上。另外，拥有斯堪尼亚1.87%的第四大股东Swedbank Robur起初对大众并购斯堪尼亚保持缄默，之后含糊表达称 可以接受 ，随即该表态被视为大众在斯堪尼亚股东中获得的支持因素。